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クラウンロイヤルとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
17万円550万円
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中古車相場 179.9万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
824 中古車掲載台数 73
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビBカメラPCSパワーシート地デジTV

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/セーフティセンス/OP17AW/衝突軽減

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正マルチナビ 前後オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Pサウンド/本革/全周囲カメラ/OPホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン FU0820 パノラミックビューモニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビDVD再生BluetoothBカメラETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    449万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ナビ&TV アクティブクルコン ハーフ革

    本体価格
    228万円

関東
256
123.7万円
関西
122
131.7万円
東海
111
118万円
北海道
68
93.9万円
九州
99
120.5万円
東北
65
117.7万円
北陸・甲信越
38
85.5万円
中国
41
113.8万円
四国
24
114.5万円
地域別台数
関東
21
369.1万円
関西
12
445.6万円
東海
19
381.3万円
北海道
4
382万円
九州
6
408.3万円
東北
4
366.5万円
北陸・甲信越
4
358.2万円
中国
1
395万円
四国
2
239万円

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クラウンロイヤルとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  C5エアクロスSUV
353万円598.9万円 新車時価格 409万円674万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2493~2499 排気量(cc) 1598~1997
178~203 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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