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C3エアクロスSUVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとMクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   AMG  Mクラス
VS
124.9万円378万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 認定中古車保証 ETC付

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証 弊社デモカー 仕様変更前モデル

    本体価格
    308万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス サンルーフ ホワイトルーフ認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティ 7型タッチオーディオ

    本体価格
    279万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 1500ccディーゼルターボ

    本体価格
    287.7万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 過去車検・点検ベンツディーラー実施

    本体価格
    348万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD ワンオーナー/記録簿/全方位モニター

    本体価格
    350万円

関東
26
218.3万円
関西
16
243.9万円
東海
30
255.7万円
北海道
5
158.2万円
九州
8
200.5万円
東北
6
203.8万円
北陸・甲信越
6
262.3万円
中国
9
280.8万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
2
258.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  C3エアクロスSUV   AMG  Mクラス
259万円410万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1199~1498 排気量(cc) 5461
110~130 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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