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C3エアクロスSUVとセビルを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとセビルの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   キャデラック  セビル
VS
69.8万円348.7万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
111 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C3エアクロスSUV Cシリーズ シック エディション ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ ルーフレール 純正16インチAW フォグランプ・リアフォグ ステアスイッチ レーダークルーズ BSM 電格M スマートキー ETC車載器

    本体価格
    140.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 ETC ドラレコ付 純正AW アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    245万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオナ Bカメ ドラレコ ETC カープレイ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ブルーHDi 衝突軽減B クルコン BLS Bカメラ LED

    本体価格
    219.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 100周年記念特別仕様車 純正アルミホイール 夏冬タイヤ付 女性ワンオーナー バックカメラ ブラックルーフ クルーズコントロール クリアランスソナー ナビ LED オートマチックハイビーム

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナー 記録簿 禁煙車 バックカメラ/クルーズコントロール/バックソナー/ブラインドスポットモニター/スマートフォンワイヤレスチャージャー/AppleCar Play/Android Auto

    本体価格
    112.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 特別仕様車 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 

    本体価格
    148.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車/サンルーフ/ディーゼルモデル/LEDヘッドライト(オート機能)/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応/

    本体価格
    280万円

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    118万円

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    97万円

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    本体価格
    168万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

関東
25
183.6万円
関西
14
225.5万円
東海
25
206.4万円
北海道
8
203.6万円
九州
15
237.5万円
東北
7
195.7万円
北陸・甲信越
9
220.7万円
中国
1
144.8万円
四国
7
152.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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C3エアクロスSUVとセビルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   キャデラック  セビル
259万円414.5万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1199~1498 排気量(cc) 4564
110~130 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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