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C3エアクロスSUVとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとテスタロッサの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  テスタロッサ
VS
118.9万円368.5万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 ---
テスタロッサの相場表を見る
95 中古車掲載台数 12
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ デモカーアップハーフレザーシートc

    本体価格
    235万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV ブルーHDi デビュー エディション ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    335万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ガラスルーフ 純正ナビTV CarPlay Bカメラ

    本体価格
    224.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ Bluetooth/バックカメラ/ETC/サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ AppleCarPlay パノラミックサンルーフ

    本体価格
    142.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナー AppleCarPlay BSM

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン カメラ/ディスプレイオーディオ/走17500Km)

    本体価格
    139.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車・登録済未使用車

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

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    2070万円

  • フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 純正マフラーホイールハンドルリアウイング

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  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  センターロック

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ テスタロッサ AA17B AA17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

関東
27
236.6万円
関西
18
244万円
東海
14
257.9万円
北海道
5
160.6万円
九州
8
243.8万円
東北
4
228万円
北陸・甲信越
8
231.7万円
中国
9
287.7万円
四国
2
228.3万円
地域別台数
関東
4
2000万円
関西
1
---
東海
2
1798万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2070万円
四国
0
---

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C3エアクロスSUVとテスタロッサのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  テスタロッサ
259万円410万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1199~1498 排気量(cc) 4943
110~130 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC3エアクロスSUVの中古車は95台、テスタロッサの中古車は12台掲載しています。
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