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ランサーエボリューションとC3エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとC3エアクロスSUVの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  C3エアクロスSUV
VS
32万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 73.1万円348.7万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
192 中古車掲載台数 97
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD LMスポーツ19AW・レカロ・フロントリップ

    本体価格
    573万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD カーボンボンネット 車高調 追加メーター

    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レカロシート/BBS18インチAW/パドルシフト/HIDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD オーリンズ車高調 ENKEI純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ワンオーナーレカロ製バケットシート HID  スマートキー 純正18AW ツインクラッチSST搭載 後期モデル エアロパーツ 4WD ターボ タイミングチェーン

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD VARISエアロ カーボンボンネット トランクスポイラー

    本体価格
    369万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フルオリジナル車両 純正ブレンボ 純正17AW

    本体価格
    617.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/スタイリッシュエクステリア/RAYS18AW/ラリーアートエアロ/純正OPマッドガード/柿本マフラー/ブレンボキャリパー/レカロシート/defi4連メーター

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/後期型/RAYS ZE40限定モデル/純正OPフルエアロ/HKSマフラー/HKSインテークパイプ/HKSブローオフバルブ/HKS EVC/コルトスピードダンパー/CUSCOタワーバー/ビルシュタイン/バックカメラ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    348万円

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    217.8万円

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    258万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay/ブラインドスポット/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/クルーズコントロール/ウインカーミラー/ルーフレール/プッシュスタート/クリアランスソナー/純正アルミ/

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    134.4万円

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    本体価格
    212.6万円

関東
80
391.6万円
関西
33
489.2万円
東海
23
364.2万円
北海道
15
286.3万円
九州
15
430.8万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
12
343.7万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
27
183.8万円
関西
11
230.6万円
東海
25
188.2万円
北海道
8
203万円
九州
10
262.1万円
東北
4
213.8万円
北陸・甲信越
9
221.9万円
中国
0
---
四国
3
140万円

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三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  C3エアクロスSUV
299.8万円540.5万円 新車時価格 259万円414.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4160×1765×1630
1998 排気量(cc) 1199~1498
280~313 最高出力(馬力) 110~130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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