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コルベットとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとベルランゴの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   シトロエン  ベルランゴ
VS
140万円3388万円
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中古車相場 218万円456.9万円
ベルランゴの相場表を見る
195 中古車掲載台数 109
  • シボレー コルベット 3LT C8 正規ディーラー車

    本体価格
    1280万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT Z06ワイドボディキット ROHANA前20in後21in

    本体価格
    939万円

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 左ハンドル ガラスルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    422万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1975年モデル 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナー 限定車

    本体価格
    1285万円

  • シボレー コルベット クーペ HREフロント19&リヤ20in マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 ZR-1 LT5 405 HP18450km

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 3LT フロントリフター カーボンルーフ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019y最終モデル D車 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    1400万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ インテリジェントハイビーム BSM ETC

    本体価格
    332.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    367.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ACC パノラマルーフ CarPlay 衝突軽減B BSM

    本体価格
    331.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ベットキット パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    340.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 カープレイ 認定中古車保証

    本体価格
    344万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー パノラマルーフ

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車/ルーフキャリア/パノラマ

    本体価格
    337万円

関東
64
921.4万円
関西
36
1221.9万円
東海
53
1102.1万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
793.2万円
東北
3
1264.1万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
31
341.4万円
関西
23
341.1万円
東海
31
352.5万円
北海道
4
343.8万円
九州
5
328.9万円
東北
4
337.6万円
北陸・甲信越
5
339.6万円
中国
3
370.3万円
四国
3
337.1万円

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コルベットとベルランゴのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   シトロエン  ベルランゴ
1180万円2500万円 新車時価格 312万円457.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
5454~6156 排気量(cc) 1498
502~646 最高出力(馬力) 130
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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