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ベルランゴと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと458イタリアの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  458イタリア
VS
189万円427.9万円
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中古車相場 1980万円3800万円
458イタリアの相場表を見る
83 中古車掲載台数 47
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    348.8万円

  • シトロエン ベルランゴ TRICO 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックガラス

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Carplay 前後ドラレコ

    本体価格
    376.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ バックカメラ クルコン

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 オプションカラー パノラマルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ CarPlay パノラマビュー Gルーフ 1年保証

    本体価格
    235万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ ディスプレーオーディオ AppleCarPlay BSM

    本体価格
    285.8万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT バックカメラ/20インチ/電動シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

    本体価格
    2478万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステアリング セラミックブレーキ

    本体価格
    2228万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車Fリフター20鍛造AW

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 認定中古車保証 カーボンファイバーミラー

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/特注カラー/LEDステア/1オーナー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
23
337.5万円
関西
13
347.3万円
東海
30
343.7万円
北海道
3
367.7万円
九州
2
311.8万円
東北
4
365.7万円
北陸・甲信越
4
321.6万円
中国
1
348万円
四国
3
366.9万円
地域別台数
関東
15
2691.8万円
関西
12
2878万円
東海
7
2911.7万円
北海道
1
3130万円
九州
5
2607.6万円
東北
3
2890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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ベルランゴと458イタリアのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  458イタリア
312万円434.9万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1498 排気量(cc) 4499
130 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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