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ベルランゴとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードワゴン
VS
145万円413万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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191 中古車掲載台数 21
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ/クリアランスソナー/ETC/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/ブラインドスポットモニター/オートライト/バックカメラ/ルーフレール/クルーズコントロール/Applecarplay/オートエアコン

    本体価格
    245.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC ブラインドスポット クリアランスソナー 純正16インチAW ルーフレール パドルシフト スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    284.7万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車  17インチホイール レッドカラーアクセント  前後バンパースキッドプレート  アドバンストコンフォートシート ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    413万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ クルコン 9月登録車

    本体価格
    225万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ 登録未使用車 ガラスルーフ ACC 17AW

    本体価格
    342万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 1.5ディーゼルターボ 8速AT ETC マルチパノラミックルーフ 自動ハイビーム 後カメラ リアオープニングガラスハッチ アクティブクルコン ブラインドスポットモニター ワンオーナー禁煙

    本体価格
    274万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/純正アルミ/サイドカメラ/プッシュスタート/ルーフレール/ドライブレコーダー/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    227.7万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車 ガラスルーフ グリップコントロール CarPlay Android Auto ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト BSM パドルシフト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    242.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正16インチアルミホイール/アクティブクルーズコントロール/パノラミックガラスルーフ/トップリアビジョンバックカメラ/ブラインドスポットモニター/ワイヤレスチャージャー/ETC

    本体価格
    257.9万円

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    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
46
280.6万円
関西
38
278.8万円
東海
50
275.8万円
北海道
12
304.6万円
九州
8
289万円
東北
13
284.6万円
北陸・甲信越
13
307.1万円
中国
8
304.5万円
四国
3
290.2万円
地域別台数
関東
10
123.1万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ベルランゴとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードワゴン
312万円457.3万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498 排気量(cc) 1998~2354
130 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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