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ベルランゴとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードワゴン
VS
240.7万円430万円
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中古車相場 9万円149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 26
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    363万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 特別使用 Dオーディオ AppleCarPlay LED

    本体価格
    345.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1.5ディーゼルTB アップルカープレイ

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ /特別仕様車/走行3700km/5人乗/

    本体価格
    338.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    339.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 特別仕様車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ ホワイトハウス ソレイユ ポップアップルーフ HOTパッケージ

    本体価格
    430万円

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    応談

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    30万円

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    108万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 

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    11万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

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    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL キーレスオートエアコンサンルーフETC

    本体価格
    50万円

関東
26
348.2万円
関西
20
349.2万円
東海
15
318.6万円
北海道
3
328.7万円
九州
7
345.7万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
7
347.3万円
中国
4
351.5万円
四国
1
369万円
地域別台数
関東
12
65.2万円
関西
3
63.2万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
2
78.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
7
90.3万円

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ベルランゴとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードワゴン
312万円434.9万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498 排気量(cc) 1998~2354
130 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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