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ベルランゴとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとクロスロードの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  クロスロード
VS
245.1万円427.9万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
141 中古車掲載台数 137
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    353万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/サンルーフ/追従クルコン

    本体価格
    314.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 純正ルーフレール&ラック 17AW 白トリム

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン 純正ディスプレイ ガラスルーフ Bカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    325万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証 純正OPナビ 後席DVDモニター

    本体価格
    373.4万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター.カープレイ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグ LEDヘッド Gルーフ

    本体価格
    282.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    332.7万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    30万円

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    119.9万円

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    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    45万円

関東
41
319.4万円
関西
25
316.8万円
東海
37
329万円
北海道
3
336万円
九州
6
326.7万円
東北
5
304.3万円
北陸・甲信越
13
348.1万円
中国
5
353.5万円
四国
6
307.3万円
地域別台数
関東
41
129.5万円
関西
23
115.6万円
東海
15
105.4万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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クロスロードの中古車を探す

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ベルランゴとクロスロードのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  クロスロード
312万円457.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498 排気量(cc) 1799~1997
130 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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