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ランドクルーザープラドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  クロスロード
VS
120.9万円~788万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 36万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
1718台 中古車掲載台数 179台
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ レザーシート LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    537.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー仕様 ナルディウッドステアリング リフトアップ 社外ホイール 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD グレーペイント ARMY FLEXオリジナル67ステップ ジオランダーX-AT235タイヤ レザー調シートカバー カロッツェリア製SDナビTV バックカメラ ナルディーステアリング DEANクロスカントリー16インチAW ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ベージュルーフホワイト全塗装済み サンルーフ付 4ナンバー登録 フルセグ対応ナビ バックカメラ ETC ナルディステアリング ウッドコンビシフトノブ LEDテールランプ リフトアップ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼル タイミングベルト交換済

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション ベージュレザーシート パワーシート ETC パワーバックドア 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・2インチリフトアップ・サンルーフ・TRDアンダーガード・明和エルフォードマフラー・17インチブラッドストックアルミホイール・TRDスキッドプレート・レザーシート・ワンオーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 純正ディーラーナビ Bluetooth TV レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 車両接近通報装置 オートマチックハイビーム 横滑り防止 トランスファースイッチ クリアランスソナー

    本体価格
    393.6万円

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    39万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 

    本体価格
    59.8万円

関東
400台
412.3万円
関西
196台
437.6万円
東海
254台
415.1万円
北海道
180台
373.5万円
九州
253台
421.3万円
東北
138台
390.6万円
北陸・甲信越
123台
405.2万円
中国
98台
421万円
四国
76台
424.2万円
地域別台数
関東
63台
125.6万円
関西
17台
111.2万円
東海
21台
110.2万円
北海道
17台
115.3万円
九州
25台
118.9万円
東北
15台
98.7万円
北陸・甲信越
9台
82.5万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
107.8万円

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ランドクルーザープラドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  クロスロード
315万円~554.3万円 新車時価格 193.2万円~291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2693~3955 排気量(cc) 1799~1997
163~276 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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