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ベルランゴとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
196 中古車掲載台数 80
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM LKA ガラスルーフ ディスプレイA Applecarplay/androidauto Bカメラ Sカメラ BT 前後ドライブレコーダー 純16インチAW ETC

    本体価格
    300.9万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    327.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/新車保証継承/ガラストップルーフ/ディーゼルターボ/LEDヘッドライト/ACC/BSM/LKA/バックモニター/サイドモニター/コーナーセンサー/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    340万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ AppleCarPlay ディスプレーオーディオ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    229.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM 両側スライドドア バック/サイドカメラ 障害物センサー スマートキー ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    339.6万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 弊社管理顧客 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト ガラスルーフ CarPlay/AndoridAuto 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    278万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正16AW アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    269万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

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    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

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    250.8万円

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    応談

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    190.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ キーレス ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

関東
46
280.1万円
関西
39
279.9万円
東海
52
277.1万円
北海道
12
303.6万円
九州
8
289万円
東北
14
287.8万円
北陸・甲信越
13
307.1万円
中国
9
297.2万円
四国
3
290.2万円
地域別台数
関東
35
165万円
関西
14
188.8万円
東海
6
190万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
312万円457.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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