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ベルランゴとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
253.8万円430万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 80.8万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
83 中古車掲載台数 62
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 デモカー ガラスルーフ ACC BSM

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ AppleCarPlay/両側スライド/ガラスルーフ

    本体価格
    287.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙 Dオーディオ APPカープレイ 衝突軽減

    本体価格
    327.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正Dオーディオ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    287.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    393.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証付 ガラスルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ バックカメラ ACC AppleCarplay

    本体価格
    320万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    393.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証付 カープレイ

    本体価格
    343万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ ACC 純正16AW

    本体価格
    335万円

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    164万円

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    143万円

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    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 専用バケットシート18AWインチアルミ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

関東
27
352.7万円
関西
14
348.2万円
東海
16
334.2万円
北海道
3
332.7万円
九州
5
325.9万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
11
324.7万円
中国
5
356.8万円
四国
1
279万円
地域別台数
関東
27
174.6万円
関西
13
150.2万円
東海
5
169.8万円
北海道
0
---
九州
8
166.1万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
3
155.4万円
四国
2
173.9万円

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
312万円434.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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