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ベルランゴとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
135万円409万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 14万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 23
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ バックカメラ クルコン

    本体価格
    325万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    362万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC Bカメラ Bソナー

    本体価格
    325万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アクアグリーン ACC  CarPlay ドラレコ

    本体価格
    323.9万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/ガラスルーフ/1オーナー

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー Gルーフ  ETC 1年認定保証

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション 前期型/ETC/テレビ/ナビ/Applecarplay

    本体価格
    269万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ Edition Noire ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    338万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5スピード HID 走行41265キロ

    本体価格
    49.8万円

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    34万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.5万円

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    43万円

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    本体価格
    50.2万円

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    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6MT ETC 整備記録簿 スマートキー

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    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

関東
54
304.1万円
関西
35
313.9万円
東海
42
315.1万円
北海道
10
321.3万円
九州
9
298.8万円
東北
10
318.4万円
北陸・甲信越
16
343.2万円
中国
7
312.5万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
9
35万円
関西
8
41万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
44.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.7万円
中国
2
41.4万円
四国
0
---

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ベルランゴとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
312万円457.3万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1498 排気量(cc) 1998~2488
130 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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