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ベルランゴとプログレを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  プログレ
VS
135万円409万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 33万円129万円
プログレの相場表を見る
188 中古車掲載台数 22
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    288万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション 認定中古保証/純AW/ACC/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    278.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ETC ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 限定車

    本体価格
    315.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ AppleCarPlay 全方位カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    302.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アクアグリーン ガラスルーフ モジュトップ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ  カープレイ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車/車検2年/パノラマルーフ/ACC

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
57
305.2万円
関西
36
309.8万円
東海
38
319.5万円
北海道
10
320.7万円
九州
7
305.9万円
東北
11
316.7万円
北陸・甲信越
16
342.5万円
中国
8
321万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
4
82.3万円
関西
2
54.8万円
東海
7
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
48.8万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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ベルランゴとプログレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  プログレ
312万円457.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498 排気量(cc) 2491~2997
130 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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