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ベルランゴとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   三菱  eKクラッシィ
VS
118万円438万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
151 中古車掲載台数 1
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 1オーナー マルチパノラミックルーフ Applecarplay対応 バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープ LEDヘッドランプ 後席3席独立シート ETC 禁煙

    本体価格
    274.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    207.1万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマガラスルーフ 両側スライドドア バックカメラ 前後PDC キーレスエントリー ETC

    本体価格
    238万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 純正ナビ/TV Bカメラ ドラレコ/ETC LED パノラマルーフ 16AW&RVタイヤ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー・ETC・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    278万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 後期モデル パノラマガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バック/サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ Aセーフティブレーキ ハンドルヒーター 純正16アルミ

    本体価格
    314.5万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車2年車検/ガラスルーフ/AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ブラインドスポットモニター/ETC/

    本体価格
    220万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正16AW アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    265万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 1オナ サンルーフ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    207.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター サイドカメラ Bカメラ フロントソナー サイドソナー バックソナー

    本体価格
    274.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
40
266.5万円
関西
31
261.4万円
東海
40
251.4万円
北海道
7
279.4万円
九州
8
286.3万円
東北
9
256.8万円
北陸・甲信越
10
269.5万円
中国
5
267.2万円
四国
1
261.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ベルランゴとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   三菱  eKクラッシィ
312万円457.3万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498 排気量(cc) 657
130 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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