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ベルランゴとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
145万円413万円
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中古車相場 24.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
193 中古車掲載台数 11
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ACC RKA BLIS サイド・バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay/ガラスルーフ/ブラインドスポットモニター/バックモニター/クルーズコントロール/パドルシフト/レーンキープアシスト/ステアグスイッチ/ETC車載器/革巻きハンドル/両側スライドドア/フォグ

    本体価格
    275.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ メーカー保証継承+認定中古車保証    17インチホイール オレンジカラーパック 純正ナビ&TV 前後ドライブレコーダー ガラスルーフ&モジュトップ アクテイブクルーズコントロール  バックカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール PureTech110 希 少左ハン 6MT AppleCarPlay/AndroidAuto 日本未導入モデル 1.2Lターボ ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 禁煙車  LEDヘッドライト  LEDフォグライト パノラマルーフ ブロンズアクセント Apple CarPlay・Android Auto ワイヤレスチャージング タッチスクリーン サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    272.3万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/新車保証継承/ガラストップルーフ/ディーゼルターボ/LEDヘッドライト/ACC/BSM/LKA/バックモニター/サイドモニター/コーナーセンサー/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 純正DA/パノラマルーフ/サイド/Bカメラ

    本体価格
    329.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙車 アップルカープレイ クリーンディーゼルターボ ACC スマートキー ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー パドルシフト 17インチアルミ 安心ロング保証

    本体価格
    238万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ/禁煙車/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/両側スライドドア/フレキシブルラゲッジトレイ/バックカメラ/修復歴無し

    本体価格
    363万円

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    75万円

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    本体価格
    200万円

  • トヨタ スプリンターカリブ AV-II 5MT エアコンパワステETC 13インチホイール

    本体価格
    199万円

関東
47
281.3万円
関西
38
284.1万円
東海
52
277.3万円
北海道
11
309.5万円
九州
8
290.7万円
東北
13
286.3万円
北陸・甲信越
13
313.2万円
中国
8
305.7万円
四国
3
290.1万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ベルランゴとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  スプリンターカリブ
312万円457.3万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1498 排気量(cc) 1587~1762
130 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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