シトロエン E-C4 | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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VS | ||
173.8万円~518.8万円
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中古車相場 |
1928万円~2450万円
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36台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン E-C4 | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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465万円~565.5万円 | 新車時価格 | 2423.2万円~2515.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4375×1800×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
--- | 排気量(cc) | 3982 |
136 | 最高出力(馬力) | 510 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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独創性が追求された、CセグメントEV 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
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現在カーセンサーではE-C4の中古車は36台、DB11ヴォランテの中古車は6台掲載しています。
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