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ベルランゴとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
VS
145万円418万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 219.8万円499万円
E-C4の相場表を見る
180 中古車掲載台数 38
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ/禁煙車/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/両側スライドドア/フレキシブルラゲッジトレイ/バックカメラ/修復歴無し

    本体価格
    363万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー/フルセグ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    266万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー/ガラスルーフ/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/クリアランスソナー/ETC/純正アルミ/ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ/パドルシフト

    本体価格
    224.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ フロント/サイド/バックソナー ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ トップリアビジョン機能付バックカメラ サイドカメラ ドラレコ前後 ETC パドルシフト

    本体価格
    229万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ETC Bluetooth接続 USB入力端子 フォグランプ

    本体価格
    193.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 2年車検/衝突軽減/BSM/アクティブクルーズコントロール/パノラミックガラスルーフ/ETC/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/AppleCarPlay/クリアランスソナー/ディーゼルターボ/スマートキー

    本体価格
    205万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター/AAC/アップルカープレイ・アンドロイドオート/アダプティブクルーズコントロール/オートマチックハイビーム/前後クリアランスソナ-/ガラスルーフ

    本体価格
    367万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ メーカ-ディスプレイ Carplay/アンドロイドオート バック&サイドカメラ ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    145万円

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    275万円

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    本体価格
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    本体価格
    483.6万円

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    本体価格
    410万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

関東
44
285.5万円
関西
34
280.6万円
東海
45
279.1万円
北海道
10
316.9万円
九州
10
275.7万円
東北
13
282.2万円
北陸・甲信越
14
308.1万円
中国
7
326.6万円
四国
3
272.9万円
地域別台数
関東
12
373.8万円
関西
2
384万円
東海
6
323.2万円
北海道
2
259万円
九州
6
401.8万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
296.3万円
中国
2
339万円
四国
0
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ベルランゴとE-C4のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
312万円457.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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