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WR-VとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  E-C4
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 229.8万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
1163 中古車掲載台数 44
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 HondaSENSING

    本体価格
    226万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減/LEDヘッド&フォグ/スマートキー

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス LEDヘッド キーフリー ルーフレーン

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証試乗禁煙車 LED ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 9インチコネクトナビ グリ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    229.8万円

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    396万円

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    本体価格
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  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

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    378万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

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    278万円

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    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    358万円

関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.2万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
17
324.7万円
関西
7
323.7万円
東海
6
338.7万円
北海道
0
---
九州
5
421万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
5
345.8万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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WR-VとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  E-C4
209.9万円248.9万円 新車時価格 465万円561.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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