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プリウスαとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  E-C4
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション スカイルーフ LEDヘッド ナビTV BカメラETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 下取1オ-ナ禁煙車HDDナビLED純正スポイラ-

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ・検8年9月

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ドラレコ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ フルセグTV リア5面フィルム貼り

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5人Bt付ナビTV前後カメラETCスマキ-記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正フルセグ8インチHDDナビTV

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Gチューンブラック

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    66万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    327万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    518.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    353万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    267.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    463.5万円

  • シトロエン E-C4 マックス EV車 サンルーフ カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    290万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承/純AW/ACC/サンルーフ/ETC

    本体価格
    244.9万円

関東
404
115.6万円
関西
202
115.6万円
東海
198
108.2万円
北海道
18
84.3万円
九州
194
121.7万円
東北
108
117.1万円
北陸・甲信越
60
116万円
中国
60
111.9万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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プリウスαの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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プリウスαとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  E-C4
235万円362.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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