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ピクシスジョイとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   シトロエン  E-C4
VS
32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
139 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 後期 スマアシ3 SDナビ フルセグ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション ナビ フルセグ ETC Bモニタ- スマアシ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 純正7インチSDナビ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション CDチューナー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイC GターボSA3P 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン デモカーSR  EV 10インチナビR8年7月保証

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    280万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ CARPLAY ETC 禁煙車 EV

    本体価格
    173.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー販売 新車保証継承 EVモデ

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  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    518.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 革シートガラスルーフ修復歴無

    本体価格
    205.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    353万円

関東
34
102.5万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
109万円
九州
24
92.3万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
14
298.6万円
関西
6
298.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
4
360万円
中国
2
313万円
四国
0
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ピクシスジョイとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   シトロエン  E-C4
122万円180.4万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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