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C5 XとCXを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5 X   シトロエン  CX
VS
263.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C5 X シャイン パック 認定中古車保証 サンルーフ ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ワイヤレス充電 USBポート AppleCarPlay スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C5 X マックス 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 19インチアルミ 元試乗車 シートランバーサポート シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    435万円

  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元デモカー/サンルーフ/フロント電動シート・ヒーター・ベンチレーション/ハンドルヒーター/シートマッサージ/純正ナビ/HUD/電動テールゲート/レザーシート/360度カメラ/8スピーカー

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X マックス 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 保証継承付 白革マッサージ サンR HUD 360

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 禁煙車 メーカー保証 電動サンルーフ 純正ナビゲーション 360°カメラ ACC HUD BSM アクティブセーフティブレーキ 電動レザーシート シートヒーター パワーリアゲー LEDヘッドライト 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    351.9万円

  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ナビ/電動テールゲート/パワーシート/シートヒーター/フロントシートベンチレーションアクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5 X マックス 登録済未使用車 サンルーフ シートヒーター ベンチレーション アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アップルカープレイ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X オーディトリアム エディション 新車保証継承 特別仕様車 BEWITHサウンドシステム コネクトナビ レザーシート 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
5
305.1万円
関西
5
441.6万円
東海
6
429.2万円
北海道
0
---
九州
1
351.9万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
435万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5 XとCXのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   シトロエン  CX
484万円682万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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