シトロエン C5 X | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
369.8万円~630万円
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中古車相場 |
136.7万円~335万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C5 X | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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484万円~682万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4805×1865×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
1598 | 排気量(cc) | 2960 |
180 | 最高出力(馬力) | 230 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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