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C5 Xとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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C5 Xとカルディナの中古車情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  カルディナ
VS
225万円629万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
37 中古車掲載台数 20
  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 試乗車UP/7人乗り/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/オートエアコン

    本体価格
    488万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 保証継承/SR/HUD/黒革/ACC/BSM/純正ナビ/全方位/シートH/ドラレコ/パワーバックドア/AppleCarPlay/AndloidAuto/衝突軽減B/レーンキープ/インテリジェントハイビーム/ステアリングH/メモリ付Pシート

    本体価格
    386万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー レザーシート

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 弊社デモカー 純正ナビ 前席シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 9月登録車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    259万円

  • シトロエン C5 X マックス ツートーンレザーシート スライディングガラスサンルーフ 12インチタッチスクリーン 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター  ワイヤレス充電器

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 限定車

    本体価格
    508.7万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    585万円

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    71.9万円

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    88.8万円

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    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

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    76万円

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    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
13
446.2万円
関西
4
462.9万円
東海
10
391.9万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
453.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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C5 Xとカルディナのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  カルディナ
484万円682万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1598 排気量(cc) 1794~1998
180 最高出力(馬力) 132~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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