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ベルランゴロングとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F355スパイダー
VS
349.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC LKA BSM 純正オーディオ

    本体価格
    428.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ドラレコ前後 新車保証

    本体価格
    428万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証 クルコンバックカメラ

    本体価格
    420万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 純正8型Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    349.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 7名乗車3列シート

    本体価格
    426.9万円

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関東
14
416.6万円
関西
2
403.5万円
東海
9
411.2万円
北海道
0
---
九州
3
389.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
394.2万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F355スパイダー
443.3万円457万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498 排気量(cc) 3495
130 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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