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ベルランゴロングとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   いすゞ  ビッグホーン
VS
308.9万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 65万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 28
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 Carplay対応 クルコン

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルコン 疲労検知システム インテリジェントハイビーム プッシュスタート 両側スライドドア トップリアビジョン

    本体価格
    352.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り/CarPlay・AndoroidAuto/ディーゼルターボ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 3列シート レーダークルコン AppleCarPlay バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ オートハイビーム 純正17インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    316.5万円

  • シトロエン ベルランゴロング LONG Max BlueHDi 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 Carplay対応 クルコン

    本体価格
    369万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シートカバー装備

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    309万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 1オーナー CARPLAY 3列シート クルーズコントロール バックカメラ デュアルオートエアコン LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    324.7万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 ドアハンドルボディ同色

    本体価格
    398万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD MT 純正ホイール 同色全塗装

    本体価格
    199万円

関東
12
390.6万円
関西
8
360万円
東海
7
362.5万円
北海道
4
350.5万円
九州
2
340.9万円
東北
4
369万円
北陸・甲信越
4
366.3万円
中国
3
382.7万円
四国
1
379万円
地域別台数
関東
6
125.1万円
関西
0
---
東海
8
153.7万円
北海道
5
113.9万円
九州
1
115.8万円
東北
6
160.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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ベルランゴロングとビッグホーンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   いすゞ  ビッグホーン
437万円464万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1498 排気量(cc) 2999~3494
130 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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