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ベルランゴロングとドーンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   ロールスロイス  ドーン
VS
278.8万円449万円
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中古車相場 2678万円5130万円
ドーンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 18
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年10月 ETC カープレイ

    本体価格
    363万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/衝突軽減B/ハンドルヒーター/左右独立式オートエアコン

    本体価格
    396万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    390.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車販売 ドアハンドルボディ同色

    本体価格
    373万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング シャイン ブルーHDI ロング7人乗り 左ハンドル車 日本登録後ワンオーナー車 ミラーモニター&ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/.バックカメラ/クルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/両側スライドドア/BeWithサウンドシステム/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    313.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車/RRヘッドレスト刺繍/チークデッキ/21インチ鍛造AW/シートパイピング/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ・TV/Bカメラ/2019年モデル/ブラックカシミアヘッドライニング

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    3930万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    3780万円

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    2678万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

関東
13
371.9万円
関西
9
388.3万円
東海
15
376.7万円
北海道
2
359万円
九州
1
350.8万円
東北
1
364万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
3
329.3万円
地域別台数
関東
6
4178.3万円
関西
6
3436万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴロングとドーンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ロールスロイス  ドーン
437万円464万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1498 排気量(cc) 6591
130 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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