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ベルランゴロングとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   トヨタ  マークIIブリット
VS
288万円449万円
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中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
43 中古車掲載台数 21
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/取り外し式サードシート/純正16インチアルミホイール/デジタルメーター/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/バックカメラ/パーキングセンサー/

    本体価格
    352.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デジタルメーター/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/S&Bカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/スマートキー/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/アルミ

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 専用内装 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー パドルシフト USB

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング XTRパッケージ 新車並行・左ハンドル・日本未販売モデル・ガソリン車・左ハンドル・HUD(ヘッドアップディスプレイ)・前席シートヒーター・コンソールトレイスマホ充電トレイ

    本体価格
    310万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー・ホワイトLONG

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    389.4万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車・登録済未使用車・10インチモニター R10年8月保証

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
18
348.8万円
関西
4
382.8万円
東海
11
362.3万円
北海道
1
310万円
九州
2
363.6万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
372.5万円
中国
2
373万円
四国
2
340万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
2
56.4万円
東海
6
117.8万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ベルランゴロングとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   トヨタ  マークIIブリット
437万円472.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1498 排気量(cc) 1988~2491
130 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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