| シトロエン C3エアクロス | シトロエン XM | |
|---|---|---|
| VS | ||
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440.5万円
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中古車相場 |
115.5万円～220万円
XMの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| シトロエン C3エアクロス | シトロエン XM | |
|---|---|---|
| 399.9万円～435万円 | 新車時価格 | 479万円～630万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1790×1660 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1395 |
| 1199 | 排気量(cc) | 2946～2975 |
| 136 | 最高出力（馬力） | 170～190 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.9km/L |
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3列7人乗りを採用した新型C3エアクロス シトロエンのコンパクトSUV「C3エアクロス」が48Vハイブリッドシステムを搭載して登場した。最大の特徴は、BセグメントSUVとして国内唯一とされる3列7シートレイアウトを採用したことだ。ホイールベースを先代にあたる「C3エアクロスSUV」比で65mm拡大し、全長4410mmの扱いやすいボディサイズを維持しながら実用性を高めた。足回りにはプログレッシブ・ハイドローリック・クッションとアドバンストコンフォートシートを採用し、快適性を追求。パワートレインは1.2L直列3気筒ターボエンジンに48Vハイブリッドシステムと6速デュアルクラッチATを組み合わせ、システム最高出力145psを発揮した。新世代デザインや個性的なボディカラーも採用され、ファミリー用途からレジャーまで幅広く対応するモデルへ進化した。（2026.7） |
解説 |
新サスペンションを採用したシトロエンの上級車 ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン＝個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10) |
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