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2シリーズグランクーペとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとニューヨーカーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   クライスラー  ニューヨーカー
VS
210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
207 中古車掲載台数 2
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 自動駐車 Bアシスト

    本体価格
    349万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ 衝突軽減B バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    266.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mエアロダイナミックパッケージ

    本体価格
    257万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ ACC 電動シートメモリー付

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ プラスP黒革ACC純正ナビ18AW後退アシスト

    本体価格
    335万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減B 電動シート

    本体価格
    302.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ドラレコ Pアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車元試乗車純正ナビBカメACC

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

関東
75
321.2万円
関西
45
306.6万円
東海
39
317.6万円
北海道
2
460万円
九州
19
302.6万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
271.2万円
中国
11
294.2万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ニューヨーカーの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   クライスラー  ニューヨーカー
369万円724万円 新車時価格 490万円512万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1498~1998 排気量(cc) 2972~3301
140~306 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は207台、ニューヨーカーの中古車は2台掲載しています。
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