| クライスラー ルバロンコンバーチブル | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
378万円～1350万円
エリーゼの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| クライスラー ルバロンコンバーチブル | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 400万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4700×1750×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 2501 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル 1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1） |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
ルバロンコンバーチブルとエリーゼの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルバロンコンバーチブルとエリーゼの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルバロンコンバーチブルの中古車は1台、エリーゼの中古車は60台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
