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EQCとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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EQCとクロスファイアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   クライスラー  クロスファイア
VS
409万円778万円
EQCの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
37 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 認定中古車 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブSR EV電気自動車

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック 4WD AMGライン 新車保証 レザーEXC

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラスS/R ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    656.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ガラススライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    631.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    570.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    597.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    590万円

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    98万円

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    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
10
588.9万円
関西
7
657万円
東海
9
574.7万円
北海道
0
---
九州
7
621.4万円
東北
2
563万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
622.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

EQCの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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EQCとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQC   クライスラー  クロスファイア
895万円1200万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
--- 排気量(cc) 3199
408 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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