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ジムニーシエラとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクロスファイアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   クライスラー  クロスファイア
VS
49.8万円528万円
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中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド

    本体価格
    335.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/リフトアップ/HKSマフラー/クルコン

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD トラストターボ クロスカントリーコンプリ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ レイズ16AW

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ グリルガード サイドステップ

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LED ドラレコ

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    224万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正19インチアルミホイール

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  • クライスラー クロスファイア クーペ クーペ

    本体価格
    114.9万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    92万円

関東
318
247.2万円
関西
180
262.2万円
東海
184
259.6万円
北海道
123
246.5万円
九州
131
246.8万円
東北
107
242.9万円
北陸・甲信越
119
247万円
中国
84
262.1万円
四国
51
236.4万円
地域別台数
関東
6
70.3万円
関西
4
61.7万円
東海
1
28.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ジムニーシエラとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   クライスラー  クロスファイア
176万円218.4万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1460 排気量(cc) 3199
102 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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