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クロスロードとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   クライスラー  PTクルーザー
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 16万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 46
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD ナビ バックカメラ 革巻きハンドル HID

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 純正HDDナビ DVD再生 HIDヘ

    本体価格
    101.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メーカーHDDナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD インターナビ 地デジ Bカメラ 外16AW

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 Fフォグ 社外7型ナビ TV

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 禁煙 ETC ナビ Bカメラ AW 3列シート

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD シート張替

    本体価格
    139.7万円

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    78万円

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    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド ディーラー車2Lモデルサンルーフキーレス

    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    63万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック キー2本 ローダウン サンルーフ

    本体価格
    16万円

関東
68
117.3万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
7
79.7万円
北陸・甲信越
17
80.9万円
中国
7
76.5万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
14
55万円
関西
5
57.6万円
東海
25
75.9万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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クロスロードとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   クライスラー  PTクルーザー
193.2万円291.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1799~1997 排気量(cc) 1996~2429
140~150 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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