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デイズとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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デイズとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  デイズ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1万円398万円
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中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
6944 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズ 660 J エマブレ 横滑り防止 社外前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・バックカメラ・走行距離2.7万キロ

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオ-ナ- プロパイロット メモリ-ナビ

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ B エマージェンシーブレーキ CDラジオ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CDプレイヤー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ TV CD DVD ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション レザー調シート 9インチ日産純正ナビ

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    78万円

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    19万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ ナビ 革シート シートヒーター

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    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザールート66 社外マフラー/Goocars18インチアルミ

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    59.9万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

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    108万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ 地デジTV ETC サンルーフ 360画像

    本体価格
    59.8万円

関東
1697
90.1万円
関西
802
97.2万円
東海
949
94.1万円
北海道
318
105.2万円
九州
1191
89.8万円
東北
723
97.7万円
北陸・甲信越
604
92.7万円
中国
466
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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デイズとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   クライスラー  PTクルーザー
127.3万円215.7万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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