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EクラスクーペとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
538万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 38万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オーナー ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブpkg/パノラミックSR/黒革

    本体価格
    905.3万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG PSR エアバランスPKG ブルメスター

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1205万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期モデル 禁煙 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    633.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    706万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 認定中古車 内装赤革 ベンチレーター

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    78万円

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    125万円

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    38万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 後期モデル 右ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    98万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ 社外バンパー 社外車高調 JAAA鑑定済み

    本体価格
    199.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    69万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth可

    本体価格
    108万円

関東
11
742.8万円
関西
1
648万円
東海
4
789.2万円
北海道
2
805.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
82万円
関西
2
149.9万円
東海
6
95.8万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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EクラスクーペとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
1213万円1468万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2996 排気量(cc) 2429
435 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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