| クライスラー PTクルーザーカブリオ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52万円～199.9万円
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中古車相場 |
20万円～198万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザーカブリオ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 333.9万円～347.6万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4330×1750×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| 2429 | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 143 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.2～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席／助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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