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A4アバントと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントと300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   クライスラー  300Cツーリング
VS
22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
304 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 1stED 230台限定 カープレイ メーターナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI パワーバックドア/Bカメラ/障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ソナー

    本体価格
    78.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ /メーカーナビ/革シート/キセノンライト/

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン MMIナビ ACC Carplay マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    395万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ACC 全周囲カメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

関東
105
234.9万円
関西
56
266.4万円
東海
32
218.6万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
206.3万円
東北
22
212.4万円
北陸・甲信越
24
247.7万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   クライスラー  300Cツーリング
476万円772万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1394~1984 排気量(cc) 3518~5654
150~265 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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