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ミニクロスオーバーと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
300Cツーリングの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC CD バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursレザーシート/ヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /走行5.1万km/外ナビ/Bカメラ/純16AW/ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 200台限定車/インテリジェントS/HUD/ACC

    本体価格
    362.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC スペアキー

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーションP ETC連動 軽油

    本体価格
    177.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車1オナ禁煙車19インチACC純正ナビ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 禁煙 ナビ TV Pシート SRT20インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ROHANA20in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 取説点検記録簿 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

関東
332
246.9万円
関西
221
229.9万円
東海
179
242.6万円
北海道
99
209.5万円
九州
123
213.8万円
東北
81
192万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
53
228.8万円
四国
31
192.4万円
地域別台数
関東
5
113.3万円
関西
2
79.5万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  300Cツーリング
335万円647万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1498~1998 排気量(cc) 3518~5654
102~306 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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