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フーガと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フーガと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  300Cツーリング
VS
23万円409万円
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中古車相場 35万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
397 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙HDDナビS&BカメラETCパワーシート

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT エアロ 黒半革電動メモリーシート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ BRASH20インチ/社外TEIN車高調

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    42万円

関東
142
99.1万円
関西
50
111.2万円
東海
61
100万円
北海道
37
110.9万円
九州
45
77.4万円
東北
16
80.2万円
北陸・甲信越
30
110万円
中国
8
95.6万円
四国
8
65.6万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
2
79.5万円
東海
3
35.5万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  300Cツーリング
399万円626.3万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2495~3696 排気量(cc) 3518~5654
225~333 最高出力(馬力) 249~340
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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