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アルトラパンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  300Cツーリング
VS
1.8万円199.8万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
6174 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正CD プッシュスタート エンスタ ベンチシート シートヒーター 社外AW 盗難防止装置 ABS WSRS

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 L リミテッドII 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴なし/マニュアルエアコン/禁煙車/スマートキー/プッシュスタート/フロアマット/ドアバイザー/ABS/Wエアバッグ/取扱説明書/純正アルミホイール/パワーウィンドウ/ベンチシート/エアコン・クーラー/ワンセグナビ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S フロントベンチシート アイドリングストップ車 Sキー シートヒータ ブレーキサポート イモビライザー 横滑り防止システム 助手席エアバック フルフラット フルオートエアコン Aライト ABS パワステ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ スマートキー プッシュスタート フルセグTV Bluetooth CD DVD ビルトインETC HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ショコラ専用シート 純正フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    164万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート&スマートキー ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール オーディオ 電動格納ドアミラー シートリフター リアワイパー パワーウィンドウ イモビライザー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 検R8/10 Sキー istop ETC アルミ CD

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター BOXテッシュ収納有 マニュアルエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    111.7万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

関東
1353
74.3万円
関西
763
80.2万円
東海
923
87.5万円
北海道
329
83.8万円
九州
970
80.3万円
東北
495
84万円
北陸・甲信越
510
82.2万円
中国
546
77.8万円
四国
285
72.9万円
地域別台数
関東
2
86.4万円
関西
1
75万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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アルトラパンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  300Cツーリング
107.8万円186.9万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
49~52 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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