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V90と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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V90と300Cツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   クライスラー  300Cツーリング
VS
79万円899万円
V90の相場表を見る
中古車相場 49万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
96 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V90 アルティメット B5 ハイブリッドモデル V90最終モデル クリスタルホワイト 黒革シート シートヒーター&クーラー マッサージ付 グーグルナビ 音声認識システム ゴルフバッグ4本積載

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC レザーPシート シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル エアサスペンション Google搭載 パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー 前後シートヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 純正前後ドライブレコーダー  新車保証継承 クリスタルシフトノブ

    本体価格
    407万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードン アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングエイド 衝突回避 ブラインドスポットインフォメーション  前後シートヒーター 前席ベンチレーター/マッサージ付

    本体価格
    609万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ サンルーフ ACC 禁煙車

    本体価格
    314.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ City Safety 本革シート  純正ナビ 全方位カメラ harman/kardonプレミアムサウンド ステアリングヒーター 4席シートヒーター スマートキー パワーバックドア オートパーキング フルセグTV

    本体価格
    274.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ナビ TV 本革シート パワーシート ETC AC クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション サンルーフ レザーシート プリクラッシュ

    本体価格
    189.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
46
351.3万円
関西
9
456万円
東海
20
319.7万円
北海道
3
326.9万円
九州
3
268.5万円
東北
10
416.7万円
北陸・甲信越
4
488.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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V90と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   クライスラー  300Cツーリング
664万円1109万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1968 排気量(cc) 3518~5654
190~320 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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