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XC60と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC60と300Cツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  300Cツーリング
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
542 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティレザーシートナビフルセグ

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 白革 harman/kardon

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 黒レザー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 19インチアルミ レザーシート 4wd

    本体価格
    245万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クルコン

    本体価格
    301.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    298.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 サンルーフ ダークティンテッドガラス

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古 白革 360°カメラ 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    395.4万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    48万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    188万円

関東
229
443.8万円
関西
61
423.3万円
東海
117
417.4万円
北海道
26
438.1万円
九州
37
413.2万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
29
391.3万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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XC60と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   クライスラー  300Cツーリング
599万円1039万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1968 排気量(cc) 3518~5654
190~333 最高出力(馬力) 249~340
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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