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300とタホを比較! - みんなの比較車種

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300とタホの中古車情報を比較する

クライスラー  300   シボレー  タホ
VS
65万円495万円
300の相場表を見る
中古車相場 129万円528.8万円
タホの相場表を見る
82 中古車掲載台数 53
  • クライスラー 300 リミテッド+ 純正ナビ Bカメラ TV BT CD ETC PW席

    本体価格
    148.2万円

  • クライスラー 300 S ACC レーンアシスト フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 SRT8 記録簿10枚 CS認定4.5点車両品質評価書付

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ Bカメラ クルコン 20インチAW HID

    本体価格
    138.8万円

  • クライスラー 300 5.7HEMI ベージュ革シート/18インチAW/タイヤ新品

    本体価格
    159万円

  • クライスラー 300 S 社外マフラー スマートキー

    本体価格
    173.2万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー 法人ワンオーナー車

    本体価格
    68.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ・エアサス・現行フェイス

    本体価格
    220万円

  • クライスラー 300 ベース 300Cフェイス ゼノンエアロ ローダウン

    本体価格
    108万円

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  • シボレー タホ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT 新品タイヤ2023年 ナビTV バックカメラ

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    165万円

  • シボレー タホ LT 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 純正OPサイドステップ 1ナンバー登録

    本体価格
    308万円

  • シボレー タホ LT 4WD LTZ CARFAXチェック済 ハーフレザー

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    198.8万円

  • シボレー タホ LT 最終モデル レザーシート 社外ナビ

    本体価格
    80万円

  • シボレー タホ 全塗装済 サンルーフ ストラーダHDD ETC 車検R7年3月 新品整備済 950登録

    本体価格
    69万円

  • シボレー タホ LT 4WD 社外ナビ/24インチAW/フリップダウンモニタ

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    168万円

関東
27
223万円
関西
9
138.7万円
東海
27
184.5万円
北海道
3
175万円
九州
9
163.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
3
171.7万円
中国
3
233.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
193.3万円
関西
13
254.5万円
東海
17
242.1万円
北海道
3
169万円
九州
6
123.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
---

300の中古車を探す

タホの中古車を探す

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300とタホのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   シボレー  タホ
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) 5300
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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