2012年12月~2018年3月生産モデル
新生クライスラーのフラッグシップモデル
クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 286~476ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 5.9~9.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3604~6416cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.4点
クチコミ件数 11件
デザイン
4.3
走行性
4.2
居住性
4.3
運転のしやすさ
4.2
積載性
4.0
維持費
2.8
5
おそらくクライスラーが販売する最後のガソリンエンジンセダン。 今後このタイプのセダンは現れないと考えれば、程度の良い中古車が安価で手に入る最後の機会ではないでしょうか。
投稿日: 2024/05/07
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。