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AZ-オフロードと300を比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードと300の中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   クライスラー  300
VS
1万円142万円
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中古車相場 65万円495万円
300の相場表を見る
96 中古車掲載台数 80
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス ETC フルセグナビ アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 660XC 4WD ジムニーカスタム

    本体価格
    48万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タ-ボ 16インチ 背面タイヤ CD 走行7.9万

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外マフラー/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    51万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオレス 社外アルミ ルーフレール

    本体価格
    78万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    107万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検令和5年6月18日 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード XL 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300 リムジン 140インチストレッチ 全塗装付

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    89万円

  • クライスラー 300 リミテッド サンルーフ黒革Bカメラクルコンキセノン

    本体価格
    299万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    122万円

  • クライスラー 300 300 クルコンHDDナビBカメラ革電動シートETC

    本体価格
    100万円

関東
16
52.5万円
関西
8
50.9万円
東海
13
52.2万円
北海道
20
67.7万円
九州
16
51.4万円
東北
10
76.8万円
北陸・甲信越
9
75.6万円
中国
3
35.6万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
24
202.7万円
関西
9
138.7万円
東海
28
185.7万円
北海道
3
175万円
九州
9
163.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
236.6万円
四国
0
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AZ-オフロードと300のカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   クライスラー  300
147.2万円158万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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