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940エステートとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   ケータハム  セブン
VS
89.8万円275万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 30
  • ボルボ 940エステート ポラール 

    本体価格
    230万円

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ 革シート キーレス ルーフレール リアルーフスポイラー 7人乗り 純正アルミホイール フロント左右シートヒーター 革巻きステアリング 最終型 ターボ Wエアバック ABS

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り 黒革シート 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート GLE サンルーフ・革巻きステアリング・ルーフレール・純正オーディオ・ハーフレザーシート

    本体価格
    114万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 本革シート/パワーシート/エアコン・クーラー/横滑り防止装置/ABS/前席エアバック/

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・タイベル交換・全記録簿・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り・禁煙・記録簿・保証書・取説・純正スペアキー・純正車検証ケース

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 16インチ純正ホイル 革シート サンルーフ 運転席電動シート ETC

    本体価格
    130万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・整備記録簿(23枚)・禁煙

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1090万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

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    800万円

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 340R Orcusアンスラサイトアロイ フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ ブラックレザーシート ヒーター ブラックフィラーキャップ 15インチAW

    本体価格
    1119万円

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    応談

  • ケータハム セブン S5 ワイドボディ デュラテック 

    本体価格
    838万円

  • ケータハム セブン 340S クリスタラインホワイト 7グリルクリスタラインホワイト

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340R 未登録新車 ワイドトラックサス LSD 車高調整式サスペンションキット 4ポットブレーキ 13インチアルミ プレミアムペイント レースシート  ウィンドスクリーン 幌 ドア

    本体価格
    1198万円

  • ケータハム セブン 340R Carbon NewModel 

    本体価格
    1118.7万円

  • ケータハム セブン 340R NEW MODEL 

    本体価格
    1118.7万円

関東
28
163.9万円
関西
3
131.2万円
東海
2
148.9万円
北海道
0
---
九州
4
141.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
5
655.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ボルボ  940エステート   ケータハム  セブン
350万円591万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
130~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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