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コペンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアトレーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレー
VS
25.8万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 602
  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター・社外ナビ・LEDヘッドライ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル BBS HID エンスタ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BBSアルミ

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ・TV・キーレス・ブローオフ・エアクリ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 赤革シート/電動オープン/シートヒーター

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速マニュアル純正フルセグSDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    53万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    160.5万円

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    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワスラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/Bカメラ/両側電動/ACC

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ アトレー キャンピング RS 4WD クーラー付 オリジナル

    本体価格
    320.6万円

関東
338
112.8万円
関西
181
112.9万円
東海
229
115万円
北海道
32
125.3万円
九州
192
99.1万円
東北
68
109.4万円
北陸・甲信越
71
125.8万円
中国
78
122.1万円
四国
39
150.2万円
地域別台数
関東
195
176.3万円
関西
98
177.9万円
東海
98
175.8万円
北海道
11
183.1万円
九州
62
174.7万円
東北
43
199.3万円
北陸・甲信越
26
198.8万円
中国
45
169.3万円
四国
24
175.4万円

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コペンとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレー
179.8万円243.7万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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