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アトレーとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 528万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
561 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ アトレー 660 カスタム ロールーフ 4WD 走行2.1万km 5速 集中ドアロック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アイドリングストップ・ETC・4WD

    本体価格
    194.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リアパワースライド オーディオレス

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 4WD バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC 両側PWスラ ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト・両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    668万円

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    728万円

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    738万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レザーEXP HUD SR レザーシート

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP パノラSR

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    728万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    738万円

関東
201
174万円
関西
89
174.5万円
東海
94
175.4万円
北海道
8
179.3万円
九州
57
176.9万円
東北
37
194.3万円
北陸・甲信越
29
201.7万円
中国
33
169.1万円
四国
13
180.1万円
地域別台数
関東
26
668.9万円
関西
10
665.1万円
東海
9
659.2万円
北海道
2
645.7万円
九州
2
591.5万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
4
667.8万円
中国
1
683万円
四国
1
758万円

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アトレーとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
156.2万円182.6万円 新車時価格 793万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
658 排気量(cc) 1992
64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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